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原标题:中俄能源贸易或用本币结算,足以击破美国霸权

浏览次数:95 时间:2019-12-01

从某种程度上来说,国防军事,决定了一个国家说话的底气。越是强大的国家,越需要相对应的国防实力来保护发展成果。

  原标题:锐参考| 这个西方国家十年前就否定的想法,如今正在被中俄联手变为现实——

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俄罗斯日前正式推出世界首座浮动核电站,配合其近年来大力推动的北极开发战略。面对俄在北极的种种动作,美国一些官员表现出强烈的危机意识,着手采取应对措施。

www.mg4377.com,在近几十年来迅速腾飞的中国,在国防建设上一刻不敢松懈。近日俄罗斯向中国推销他们的苏-35战机。这是去年8月份,俄国交付了中国订购的最后10架苏-35之后,俄罗斯再次向中国推销。

  这几天,世界“朋友圈”的流量又被中国和俄罗斯这两个好伙伴给联合承包了。

  冰层融化带来的是机遇还是挑战?不仅北极国家之间对此有着不同的回答,即使是北极国家内部,如中央和地方之间也有着不同的看法。在这种情况下,中国如何搞好与北极国家的开发合作,这并非一个简单的问题。

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说起苏-35,还是有一定的实力的。作为俄国最大先进的航空设备,具有对抗F-22的能力,甚至也能让F-35感到威胁。2015年,中国下单25架苏-35时,就有人预测这将提高中国空军的实力。

  本周二(10月24日),俄罗斯今日经济通讯社网站报道称,中俄宣布启用新的货币支付系统。

  矛盾多而复杂

俄首座浮动核电站 5月19日,在俄罗斯西北部北冰洋沿岸城市摩尔曼斯克,俄罗斯国家原子能集团公司向媒体隆重推介了该公司建造的世界首座浮动核电站——“罗蒙诺索夫院士”号浮动核发电站。 据俄国家原子能集团公司首席执行官阿列克谢·利哈乔夫介绍,这座浮动核电站由一艘长144米、宽30米的驳船,以及驳船上搭载的两座35兆瓦核反应堆组成。 “罗蒙诺索夫院士”号将于2019年夏天前往俄罗斯东北部楚科奇自治区的佩韦克港,将为当地居民、港口设施以及油气开采活动提供电力。 中国人民大学重阳金融研究院报告显示,摩尔曼斯克和佩韦克是较为典型的北极港口,其中摩尔曼斯克为终年不冻港,也是俄北极地区最大的城市。佩韦克人口仅约5000人,配有机场和港口,是北极航道上较具发展潜力的港口城镇。 俄罗斯近年来加快开发北极的步伐。据俄卫星通讯社报道,俄总统普京21日发表演讲,强调俄高度重视北极研究和开发,要求加快发展北极航道,大幅提升货运量。 北极冰层加速融化,使得北冰洋通航成为可能。其中,北极东北航道已经实现夏季商业通航。这条航道主要沿俄罗斯北部沿岸,跨越北冰洋,向西穿过巴伦支海进入北欧、大西洋;向东通过白令海峡,进入亚洲、太平洋。走北极航道往返亚欧之间,可大幅缩短航程。 北极航道通航也为开采北极丰富的油气资源创造了条件。美国地质勘探局2008年调查估计,北极地区蕴藏占世界22%尚未发现的、技术上可采的油气资源,包括世界上13%的未发现石油、30%未发现的天然气和20%未发现的液态天然气。

而也是从那时起,美国开始紧张了。美国媒体甚至将其形容为美国空军在亚洲地区的噩梦!

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  俄罗斯媒体近日传来消息,来自俄罗斯远东联邦大学和来自中国哈尔滨工程大学的科学家正在开发世界上首个用于北极地区石油和天然气勘探及开采的冰下通信技术。这被认为是开发北极的一项基础性工作。其实俄罗斯方面一直认为冰层融化增加了北极资源的可采性,提高了市场竞争力,巩固俄罗斯作为世界能源大国的地位。

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其实美国的噩梦不仅仅是中国和俄国之间的军售往来。在美国的打压下,中俄之间的合作不断加强。近日俄罗斯媒体称,俄方向中方提议北极航道的利用。

  在俄罗斯媒体看来,中俄这一举措的重大意义,不仅在于降低两国之间的货币风险,更是为打造能替代美元的储备货币奠定了基础。

  但是,同样资源丰富的加拿大则认为冰层融化将增加开采、航运等活动,对加拿大的北极西北航道水域主权主张和生态环境构成威胁,北极开发挑战大于机遇。

美国针锋相对 据美国媒体报道,近日举行的美国参议院听证会上,参议员穆尔科斯基表示:“过去十年间俄罗斯在北极活动频繁,特别是过去一年间俄在北极活动尤为活跃。然而,美国的北极战略却没有跟上形势的发展。” 作为对穆尔科斯基的回应,美国国防部长马蒂斯表示,将会协助海岸警卫队配备新的破冰船。同时,国防部还会积极与他国进行合作,以免独自承担北极战略所需的所有费用。 美国海岸警卫队目前只有两艘破冰船,其中一艘重型破冰船主要在南极活动。而俄罗斯拥有数十艘破冰船,包括多艘核动力破冰船。按照美国计划,将新增6艘破冰船,以努力缩小与俄差距。2018财年美国国防预算授权法案中就新增了建造破冰船的经费。 此外,美国海军作战部长约翰·理查森近日还宣布将要恢复此前撤销的海军第二舰队建制。俄军事评论人员及媒体普遍认为,美国此举的目的之一是加强在北极地区的军事存在,以抗衡俄罗斯近年来在北极的军事建设活动。 俄罗斯军事评论人士巴拉涅茨说,美军重建第二舰队的假想敌是俄罗斯,所瞄准的目标区域是北冰洋和大西洋海域。他认为,美国军方人士近来多次提到俄罗斯在开发北极一事上已走在前面,美军重建第二舰队以后,可以通过进行潜艇演习等方式为极端、复杂气候条件下可能与俄出现的对抗做准备。

因为一直以来,美国都自诩拥有在在港口,航道等领域制裁中国的实力。以至于他们专门出了报告,来分析中国对于港口物流的依赖。但是他们却疏忽了,中国与俄国之间在北极航道上的合作。

  当然,中俄两国的“默契”不只体现在金融合作领域。

  格陵兰自治政府认为其北极矿物资源的开发将有助于增加居民收入,减少对丹麦的经济依赖,提高自治政府的自主能力。而丹麦中央政府则认为格陵兰资源开发将增加格陵兰的经济独立性,助长分离主义倾向,对丹麦的领土完整和主权安全构成挑战。

中俄联手把控北极航道,将让美国的如意算盘破灭。因为北极石油,北极贸易将给中俄开辟一条新的丝绸之路。俄国武装把手,中国资金支持,开采北极丰富的石油和天然气资源。而中俄也将成为北极开发的先驱者。

  在上周举行的俄智库瓦尔代国际辩论俱乐部年会上,俄总统普京又一次“点赞”中国。他说,俄罗斯和中国总是能在诸多问题上找到共识。中国是世界经济的驱动器,俄中将联合实施庞大的合作计划。

  因此,虽然北极地区的资源开发是一种经济决策,但资源开发以外的战略考量根本上影响了政策立场。域外国家在参与北极开发问题上,将有很大几率被当作一种政治筹码,陷入到北极国家之间,甚至北极国家内部的政治博弈中。正因如此,北极政治和经济是难以截然分开处理的。

而这一切都将成为美国的噩梦。美国在北极开发上比俄罗斯晚了一步,没有获得先机的美国一直不甘心在北极地位屈居老二。但如今中国与俄罗斯联手,看来美国稳坐老三要无法翻身了。

www.mg4377.com 5普京在俄智库瓦尔代国际辩论俱乐部年会上发言。

  美国在北极国家中是特殊的。一方面它作为地区大国参与和运作北极事务;另一方面,更多的时候,它作为全球唯一的超级大国看待和运作北极。美国因阿拉斯加而成为北极国家。阿拉斯加是美国的资源大省,可采油气储量占整个北极地区的20%,仅次于俄罗斯。此外,锌、铜、稀土等矿藏也很丰富,基础设施相对较好,离岸开采技术处于领先地位。

北极航道可以连通欧美与欧亚大陆,北极航道将大大缩短中国至欧洲的的运输距离,降低百分之三十的运输成本。对于美国而言失去对北极航道的控制,将让美国在北冰洋的地位退居二线,美国的海上优势也将面临挑战。

  而与这番话形成鲜明对比的,则是普京在会上对美国的严厉抨击。

  但美国政府倾向于把阿拉斯加的离岸油气作为战略储备。与俄罗斯提高北极油气产量的政策相反(到2015年,俄北极地区的天然气产量已经占全国94%以上,原油产量占全国的16%),阿拉斯加油气产量呈现逐年下降的趋势,全国产量占比从2000年的11%,下降到2015年的3%。油气收入的减少对于地方政府绝不是一个好消息。据报道,在奥巴马卸任前出台北极离岸禁止勘探石油令后,阿拉斯加一下子流失了数千个就业岗位。可以看出,中央和地方的这一矛盾在美国也是存在的。

美国既然要霸道地打压全世界,那么世界各国只能强强联合来应对!中俄就是这样!

  “我们对西方最主要的错误是,我们太信任美国,”普京指责说,美国在一系列国际裁军协议中未能信守承诺。

  美国离间中俄

  如果缺乏基本的信任,显然难以继续做朋友。而持续的互信互助,则会让“老友记”迸发出新的活力。

  美国不同于其他北极国家的特殊性在于其石油美元政策。美国并不在乎谁拥有多少石油,开采多少石油,美国在乎的是石油交易是否使用美元结算。

  终结美元霸权?中俄在石油交易中率先创造无美元环境

  由于俄罗斯北极油气储量占北极地区的52%,生产规模也变得相当巨大,对于世界油气市场具有越来越大的影响。与此同时,中国对于俄罗斯北极天然气这一清洁能源的需求也在快速增长中。中俄国家都奉行独立的外交政策,之间的能源贸易完全有可能用本币结算,构成美元的体外循环,从而影响其金融霸权。因此美国对中俄北极油气合作保持高度关注和警惕。

  如果把时间回溯到10年前,有人预测中俄将“甩开”美元启用全新的货币体系,但当时的西方经济学家认为,人民币取代美元的预测是“荒谬”的。

  阿拉斯加州的一位参议员曾说,美国不能看着俄罗斯和中国开展北极油气开发和航运合作而无动于衷。2017年,中国政府发表《“一带一路”建设海上合作设想》,把北极航道正式纳入“一带一路”的对接合作范围,实质性启动了中俄共建“冰上丝绸之路”的“五通”工程。中国北极威胁论立刻从“中国北极资源饥渴论”“中国北极投资有害论”进化到“中国参与北极危害俄罗斯论”,目的就是想挑拨中俄在北极开发上的合作。

  但如今,多家西方媒体纷纷作出判断,在中俄的带动下,这个时代或许会很快来临。

  比如,中国第八次北极考察开展北冰洋中央水域的科学调查,完成穿越中央航道,被一些美国媒体说成是“中国故意不走俄罗斯沿岸的北方海航道”,离间中俄北极合作之意显露无遗。其实在这个问题上玩小伎俩没有意义。放下焦虑心态,才是美国人实现自己北极利益的最佳做法。

  美国消费者新闻与商业频道网站近日报道称,俄罗斯和中国在石油交易中率先创造了无美元环境,这让近年来反对美元作为储备货币的其他一些国家也积极寻求摒弃美元。

  目前,特朗普政府已经有了一些务实的做法。例如承认白令海峡用于国际航行的海峡地位,并提出双向分航道制,以提高船只航行安全;取消奥巴马政府的北极石油勘探禁令,给地方和国际参与美国北极开发提供机会。

  报道引用高频经济信息社首席经济学家兼常务董事卡尔·温伯格的话说,如果沙特阿拉伯用人民币交易石油,其他石油市场也将照做,不再将美元作为全球储备货币。

  中国与北极的双赢

www.mg4377.com 6资料图片:2015年8月14日,中国石化中原油田的员工在位于沙特阿拉伯沙漠腹地的一个石油钻井平台上作业。(新华社)

  总体上,美国的北极战略和北极开发受到其全球战略的影响较大,北极投入捉襟见肘,制定了不少北极战略、路线图,但真正付诸实施的很少,通常“只闻楼梯响,不见人下来”。相反,俄罗斯务实得多,开发与保护并重,西方制裁在北极基本上被消解。北极航运发展势头良好,2017年达到了1000万吨的货运量。油气产量也迅速提升。北极交通基础设施和破冰船建设日新月异,在短短的10年里,俄罗斯北极地区已经成为世界上最大的经济开发区。就区域GDP而言,阿拉斯加已被俄罗斯北极地区迎头赶上,北极首次出现了经济发展“双城记”,而不再是阿拉斯加单骑领先的格局。

  “我认为用人民币定价石油的时刻即将到来,一旦沙特接受,那么石油市场其他国家也会仿效。”温伯格说。

  上个月,中国政府发表了《中国的北极政策》白皮书,本着“不越位”“不缺位”的立场,坚持尊重、合作、共赢、可持续的基本原则,开展北极考察,参与北极开发、利用和治理。这既是过去20年中国北极活动的真实写照,也是未来北极活动的政策指南。国际社会的确“没有什么好担心的”。

  外媒认为,这个新模式预示了一个可能——美元霸权或将被终结。

  北极的发展对于中国是个机会,中国的发展和参与对于北极同样是个机会。对于北极气候变化和生态环境面临的压力,中国同样感同身受,准备好与北极国家一起承担环境保护的责任。在美国退出《巴黎协定》的情况下,中国仍然坚守各项承诺,这对北极应对气候变化无疑是个巨大的贡献。

  在社交媒体上,中俄联手做的这件大事也令许多外国网友表示令人振奋,他们纷纷看好中俄关系以及两国间创造的这一新模式:

  伴随“一路北上”,对北极国家而言,中国的市场、资金、技术、基建能力是北极开发的一支积极的、可以依靠的力量。对于中国,应以开放、共赢的政策立场参与北极开发,开展务实合作。比如,加强沿海经济区战略对接,推进北极油气开发上下游一体化,鼓励俄罗斯、北欧的海运企业到中国开办北极航道运输服务,促进北极航港设施建设。

www.mg4377.com 7联手开发北极让西方感叹:中俄伙伴关系不寻常!

  过去的事实已经证明,中国的北极朋友圈伴随“中国北极威胁论”却变得越来越大,未来也将继续证明这一点。

  除了在石油交易中率先创造无美元环境,最近一段时间,中俄联手迈向北极的消息也引发国际媒体瞩目。

  俄新社10月13日刊发了题为《雪龙之路:中俄共同迈向北极》的文章,该社观察家弗拉基米尔·阿尔达耶夫认为,中国正致力于在北方航线上巩固地位,而俄罗斯与中国签署的一系列有关合作开发北极协议,正是符合上述目标之举。

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  对此,加拿大《环球邮报》认为,中国和俄罗斯在北极的合作是两国打造“冰上丝绸之路”的重要一步,而“雪龙号”穿越加拿大西北航道,正是为“冰上丝绸之路”开道。

  在一篇《谁将从冰上丝绸之路中受益》的文章中,挪威国际事务研究机构(NUPI)资深研究员马克·兰泰尼就表示,中国在北极航道的海运规划,将成为“冰上丝绸之路”的一个重要组成,这需要交通基础设施的配合,因此有望带动一些沿线国家的港口公路等基建,俄罗斯等国都将因此受益。

www.mg4377.com 9资料图片:8月3日,“雪龙”号在北冰洋中央航道进行破冰之旅。

  而在外媒看来,“冰上丝绸之路”只是近年来中俄之间日益紧密合作的一部分。

  美国《外交》杂志则认为,今年7月习近平主席对俄罗斯的访问,让中俄两国关系达到了新的高度。

www.mg4377.com 10美国《外交》杂志报道截图

  在关于中俄联合开发北极的新闻下,一位美国网友这样评论:

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  超六成俄民众认为中国与俄罗斯的关系“最铁”

  当然,不只在宏大的国家合作层面,从来自民众的微观角度同样能真切感受中俄关系的温度。

  在近期一项民调中,62%的俄受访民众认为,在俄罗斯与各国的双边关系中,俄罗斯与中国的关系最友好。

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  上海交大与莫斯科航空学院合作培养航空航天人才,10月26日,首届双硕士学位班的中俄学生参加揭牌仪式。

  这一调查由俄罗斯著名民意调查机构“社会舆论”基金会发起,民调对象则是俄罗斯104个居民区、1500名年龄不低于18岁的俄公民。

  在回答“哪个国家是俄最重要的伙伴”“与哪国开展合作对俄经济最重要”时,选择中国的受访者比例同样最高,分别达到33%和48%,且这两个比例已连续4年保持最高。

  被问及“为什么中国是俄最重要的伙伴”时,多数受访者认为“中国发展迅速,经济实力强大,发展前景良好”,还有一些俄民众则给出了“中国是对俄友好国家和由来已久的伙伴国家”、“中国人有勤劳、进取等良好品质,值得学习”、“中国技术发展水平高”等回答。

www.mg4377.com 13资料图片:2016年6月9日,在俄罗斯首都莫斯科高尔基文化公园,一名女子观看“美丽中国·大型丝路旅游图片展”。(新华社)

  俄罗斯人对中国的好印象也体现在他们学习中文的热情上,俄罗斯教育部门甚至计划:两年后把汉语纳入国家统一考试中。

  在“2017北京-莫斯科丝路经贸人文交流对话”上,俄罗斯国立高等经济学院世界经济与政治系东方学研究室主任阿列克谢·马斯洛夫宣布了这一决定。

  他表示,目前俄罗斯有175所大学教授汉语,这一数量居世界首位。

www.mg4377.com 14资料图片:俄罗斯小学生在学习中文

  此外,俄罗斯还正在成为中国游客热门境外游目的地。

  旅游行业的统计数据显示,2016年通过团体免签方式赴俄的中国游客同比增长超41%,达76万人,中国游客在俄罗斯的消费量更是达到了30.27亿美元。

  为了进一步吸引中国游客,俄旅游署更是推出特别优待:中国游客可以进入封闭的工业企业进行参观。

  “中俄关系走到今天,经历许多心路历程,最近两国动作多多,俄国和中国似乎越来越接近彼此。”在评价近年来的中俄两国关系时,英国《经济学人》杂志刊文这样写道。

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