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原标题:为国产核航母铺路,中国将在南海搞个大工程

浏览次数:126 时间:2019-12-01

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www.mg4377.com 2可潜式海洋核动力平台

自从1951年人类首次用核反应堆产生了电能开始,人们就试图使用核能作为动力,来驱动船舶、车辆与飞机。由于种种条件的限制,只有在空间巨大,对动力要求高的船舶上,核动力才得到了广泛的应用。与此前一样,任何全新的技术,首先被应用的都是在军事领域。1954年1月21日,世界上第一艘核动力潜艇鹦鹉螺号下水,军用舰船使用核动力的年代正式开始了。

摘要: 消息称,中国首艘海洋核动力平台即将在中船重工集团旗下渤船重工进行总装建造,而中船重工未来将批量建造近20座海洋核动力平台。财经记者注意到,国家原子能机构主任许哲达曾于1月27日表示,中国的海上浮动核电站(即海洋核动力平台)正在规划中。 ... ...  中国海洋核动力平台效果图  原标题:中国将在南海搞个大工程,它的作用比航母大  中核集团官方微信在7月14日摘选的一条消息称,中国科技人正在撑起中国作为全球大国脊梁。随着中国海上民用核动力技术成熟,中国正在全力建造海上核动力平台及破冰船。  消息称,中国首艘海洋核动力平台即将在中船重工集团旗下渤船重工进行总装建造,而中船重工未来将批量建造近20座海洋核动力平台。  第一财经记者注意到,国家原子能机构主任许哲达曾于1月27日表示,中国的海上浮动核电站(即海洋核动力平台)正在规划中。中国致力于建设海洋强国,所以海洋资源一定要充分地挖掘利用。  海洋核动力平台是海上移动式小型核电站,是小型核反应堆与船舶工程的有机结合,可为海洋石油开采和偏远岛屿提供安全、有效的能源供给,也可用于大功率船舶和海水淡化领域。  核动力是利用可控核反应来获取能量而得到动力。这种动力强大而持久,使得目前可供开发利用的其他动力在其面前都黯然失色。  消息称,海洋核动力平台将为中国南沙岛礁提供能源保障及淡水保障。长期以来,由于电力供应问题,南沙岛礁驻岛官兵淡水供应得不到保障,只能通过小船往岛屿上送桶装水。  消息称,海洋核动力平台的建造将支撑起中国对南海地区进行实际控制、商业开发的能力。未来,得益于南海电力和能源系统建设力度加强,中国将加快南海地区的商业开发。  官方资料显示,海洋核动力平台属国内首创,平台技术可填补中国在民用核动力船舶领域的技术空白,形成具有自主知识产权的核心技术,对中国开发利用新能源和全球能源的发展具有重大意义和深远影响。  消息称,海洋核动力平台实现批量建设后,预计每座海洋核动力平台的投资约为20亿元。20座海洋核动力平台总造价大约为400亿元,比打造一个航母舰队造价便宜。而《中国证券报》在年初引述中国中船重工七一九所副总工程师朱涵超的话说,中船重工的海洋核动力平台示范工程建设投资约为30亿元。  国家能源海洋核动力平台技术研发中心是国内首个国家级海洋核动力平台技术研发机构。该研发中心由位于湖北的中船重工七一九研究所发起,中国核动力研究设计院、中科华核电技术研究院有限公司和中海油研究总院等单位共同组建。中国核动力研究设计院为中核集团旗下单位。  据《中国能源报》报道,在2015年5月的第三届能源论坛上,中国核动力研究设计院多用途模块化小堆总设计师宋丹戎透露,用于海上石油开采方案的浮动式核电站ACP100S已完成总体方案设计,其设计、试验、关键设备研制等环节均已贯通,可很快具备工程应用条件。  而中船重工在今年1月份公布的一则消息显示,该公司申报的国家能源重大科技创新工程海洋核动力平台示范工程项目已经得到国家发改委的同意,这将为实现中国海洋核动力平台零的突破奠定基础。  国家发改委在复函中同意中船重工设立海洋核动力平台示范工程项目时表示,根据中央财经领导小组第六次会议精神和中国海洋经济发展需要,按照《国家能源科技重大示范工程管理办法》要求,支持中船重工申报的海洋核动力平台示范工程项目列为国家能源重大科技创新工程。  第一财经记者在今年早些时候从有关权威渠道独家获悉,2月26日在武汉举行的国家能源海洋核动力平台示范工程建设相关工作推进会,旨在推进中国海洋核动力平台的建设。会议表示,要建设一批能够满足渤海等海域资源开发需求的海洋核动力平台。  出席上述国家能源海洋核动力平台示范工程建设相关工作推进会的一位人士向第一财经记者透露,国家科技重大专项中的先进核电科技成果将应用于海洋核动力平台的建设。  目前,俄罗斯等国家已经拥有多座海洋核动力平台。《中国海洋报》曾在2014年引述中船重工七一九所所长杨金成的话介绍,从上世纪50年代起,美国、苏联、日本、德国等国家就利用其成熟的核动力舰船技术,开展民用核动力船舶的研究,分别建造了多艘核动力商船和核动力破冰船。目前,俄罗斯拟建造8座海上浮动核电站,为其滨海城市的供电、供热和海水淡化工程等提供能源。

中国的核发电技术已经兴起,也算是世界一流水平,不过在核动力技术方面即有一个不足,那就是仅限于潜艇核动力,水面船舶的核动力为空白。表面上看,将核动力应用于潜艇与水面船舶只是应用平台不同,本质是一样,其实它们之间也有一定的差别,具体细节上的差不少。

  但从实际应用需求角度看,核动力大型补给舰显然更有用,因为我国与俄罗斯相比,冬季结冰海区面积相对小,破冰船的实用价值相对也就有限。而该型舰可以用于为未来的常规动力航母编队提供更好的海上补给支持——虽然作为补给舰,即使使用核动力,其搭载的燃料、弹药、物资也依然是有限的,使用核动力并不能让它的补给能力比大型常规远洋补给舰有太大的提高,因此实用价值也是相对有限的。

由于核动力用于潜艇,能够使潜艇获得几乎无限的水下续航能力、在此前无法达到的高速长时间水下机动性等一系列几乎无法取代的优势,因此核潜艇的发展丝毫没有受到阻碍。从上世纪50年代后期开始,世界上几个主要强国都陆续开展了核潜艇的研究,并先后设计制造了自己的核潜艇。不过在水面舰船方面,各国对于核动力的态度,就要谨慎得多了。直到1958年,世界上第一艘核动力水面舰艇企业号航空母舰才正式开工,在此后的数十年内,美国海军先后建造了9艘核动力巡洋舰与11艘核动力航空母舰,前苏联建造了4艘基洛夫级重型核动力导弹巡洋舰,法国建造了一艘戴高乐号核动力航母,这就是世界上仅有的20余艘核动力军用水面舰艇。是什么原因,导致世界各国对发展核动力水面舰艇的需求远不如潜艇呢?

将核动力应用于水面船舶,目前也仅有三个国家,美国,俄罗斯,法国,其中以俄罗斯的应用水平最高,因为它将其应用到破冰船等非作战舰上。中国的核动力技术起步晚,上世纪70年代才造出核潜艇,改开之后,又一直将精力用于核发电。

  苏联从1959年开始建造“列宁”号核动力破冰船,至今正在建造第10艘“北极”号,预计2019年完工。这些大型破冰船为苏联研制大型水面舰艇的反应堆积累了丰富的经验。苏联解体前,已经建造了数艘“基洛夫”级核动力巡洋舰和“乌拉尔”号核动力远洋侦察船,并已经开工首艘核动力航母“乌里扬诺夫斯克”号。

只有核动力系统,才能最大程度发挥电磁弹射器的优秀性能

2014年,中国建立国家能源海洋核动力平台技术研发中心,它开发的产品为核动力平台,其实就是浮动的核电站,虽不是核动力船,但却相差无几。

  据报道,中船重工此次展示的四种平台当中,最接近于显示的是“2万吨海洋核动力平台”,据《中国远洋海运杂志》微博发布的现场分发的资料截图,该平台是在2010年开始研制,719所张金麟院士带领团队率先开展海上浮动核电站相关技术研究,并得到国家相关部门的大力支持,先后承担了863计划、国家科技支撑计划“核动力船舶关键技术及安全性研究”、“小型核反应堆发电技术及其示范应用”等项目,为海洋核动力平台示范工程奠定技术基础。

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  而第三种方案则是新概念船,一种可潜式大型核动力海上平台,目前尚不清楚该平台的用途,但从其甲板上的大型海上作业装置模型上来看,这可能也是一种海上工程作业用平台。其可潜功能是用来在遇到台风等恶劣气象条件时潜入水下躲避的,对于海上作业平台而言,意味着它可以在作业海区停留更长时间,提高施工作业能力。从模型比例来看,其吨位可能比2万吨海上核动力平台更大。

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  相比之下,美国在建造其首艘核动力航母“企业”号前,也建造了“萨凡纳”号核动力商船,以及“长滩”号核动力巡洋舰、“班布里奇”号核动力驱逐领舰等核动力水面舰船,对核动力在水面船舶上的应用有了较多的经验。

最近,以中国核能电力股份有限公司为首的几家公司闷声不响的搞了个大新闻,成立了合资公司,将共同发展海洋核动力装备的开发。很多外媒认为,这些海上核动力的设备,未来将会部署在南海等区域。去年11月,中国的第一座海上浮动核电站中广核海上小型堆ACPR50S建设已经正式启动。这种集船舶与核反应堆于一体的新型核动力装置,为何引起了世界各国的广泛关注呢?迷彩派今天就来试着为大家分析一下。

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  [观察者网综合报道]据《中国远洋海运杂志》微博报道,在昨日开始的中国上海国际海事展上,中船重工展台展示了4种海洋核动力平台及船舶。包括2万吨海洋核动力平台、可潜式海洋核动力平台、核动力综合保障船、核动力破冰船。观察者网军事评论员认为,核动力水面船舶的动力系统要求与核潜艇有很大差别,美苏等国在研制核动力航母前,都研制过类似的大型核动力舰船。研制这些大型核动力水面舰船,将是为我国国产航母铺路的重要步骤。

1954年1月21日,鹦鹉螺号核潜艇下水

浮动核电站技术对我们的意义也不小,属于核能大规模民用的技术试验,前景非常广阔,不比军用核动力技术的意义小,只不过军迷更关心它在军用方面的应用。如今把核电站转移到浮动平台,或者说,无动力船舶上,相当于进行船用核动力技术试验工作,相当于正式上舰前的试用。

www.mg4377.com 82万吨海洋核动力平台模型

www.mg4377.com,目前,中国首座小型海上浮动核电站的建设已经正式启动

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  在此次展会上同时出现的其他三种核动力水面舰船模型,或许并不会全部投入实际建造,而是作为在核动力浮动电站之后,备选的建造能高速航行的大型水面舰船的方案。可以说也是通往核动力航母路上的下一个里程碑。

可以说,使用核动力的航空母舰,就是用系统复杂、费用高昂的核动力系统换来了较常规动力航母强悍的性能。如果在核动力上追求省钱,最后很有可能造成一种得不偿失的结果。这方面,法国海军使用核潜艇动力的戴高乐号航母,就是一个典型的例子。对于电磁弹射器已经基本成功,正在发展新型航空母舰的中国海军来说,核动力是一个即将提上日程的分系统。虽然军用的核动力系统与民用的水上核电站存在着一定的差别,但是借用发展海上核电站的契机,对水面舰船的核动力系统进行一些初步的研究,是非常有必要的。也许在不远的将来,中国海军的核动力战舰就会从这些海上核电站中,吸取到非常宝贵的经验。

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对于水面舰艇来讲,动力系统由于没有在水下工作的需求,因此在潜艇上使用核动力的必要性,在水面舰艇上可以说为0;水面舰艇在设计时由于不需要过多考虑水下阻力、空间等因素的影响,可以长时间在高航速状态下航行,燃油携带空间也要比潜艇大上许多。在这种情况下,核动力系统造价高昂,结构复杂,退役后处理困难等一系列缺点便浮现出来。这也是世界上只有美苏两国建造核动力巡洋舰的原因。不过对于航空母舰来讲,情况又有所不同。除了以上的一系列缺点,使用核动力的航母比起常规航母来讲,又有着相当明显的优势:首先,使用核动力的航空母舰,不再需要巨大的舰用燃料舱,这部分空间可以全部用于装载舰载机使用的燃料、弹药等,可以极大的提升航母舰载机的持续作战能力;其次,核动力航母并不需要传统燃油航母所必需的烟囱,极大的减少了甲板上空间的占用,这在甲板空间寸土寸金的航母上是非常重要的。最后,核动力的航母可以提供近乎无限的电力供应,这对于排水量数万吨,舰载设备繁杂,耗电量极大的航母来说意义非凡,特别是近年电磁弹射器的日渐成熟,使得航母的用电量急剧上升。只有核动力这种近乎无限的能源供应,才能够发挥电磁弹射器的强悍性能。

  海洋核动力平台在平台舯部并列搭载两套可独立运行的核动力装置,利用核燃料在反应堆内裂变产生的热量,可向用户提供稳定可靠的电力、淡水和热能等能源保障。具有一次装料运行周期长、功率密度大、机动性好、运行成本低、节能环保和满足可持续发展要求的特点。未来将逐步形成具有自主知识产权的民用海上核电技术,成熟后可进一步推广应用到核动力破冰船、海上综合保障基地等领域,满足国家能源与海洋工程发展战略需要,具有广阔的市场应用前景。

比起核潜艇,核动力水面舰艇的数量就要少许多了

  而719所此次展示的核动力海上发电平台,从技术难度来看相对较低,是一个合适的试验平台,这将是我国核动力航母研制工作的第一个里程碑。

  来源:观察者网

  此外,德国、日本也在上世纪60年代末到70年代初,建造过核动力商船,这是在70年代石油危机背景下的一种尝试。德国“奥托·哈恩”号在其服役期间航行超过120万公里,访问22个国家的33个港口,在1979年退役,随后改为柴油机动力用于执行货运任务;日本“陆奥”号则从建成开始一直受到核泄漏等问题困扰,直到1991年最后一次改造完成,才终于达到了60年代设计时拟定的技术指标,完成了为日本船舶核动力技术积累宝贵经验的使命后,在1992年被拆毁,在其25年的生涯中,日本政府在这艘船上耗资达到12亿美元。

www.mg4377.com 12核动力破冰船,从模型可以看出该船的设计相对成熟

  从世界各国发展大型核动力水面舰艇的经验来看, 在建造核动力航母前,建造大型核动力水面船舶是必经之路。

  原标题:为国产核航母铺路 中船重工展示4种核动力水面舰船

  观察者网军事评论员认为,从上述的简介可以看出该型平台采用了719所军用核动力船舶的相关技术,而719所是我国核潜艇动力系统的主要研制单位之一,将其部分技术转移到新的水面平台上顺理成章。

  这其中,核动力破冰船的技术难度相对低,且有俄罗斯数十年来建造10艘破冰船的前例,已经趟出了一条路,显然是首选方案。

www.mg4377.com 13德国奥托·哈恩号核动力商船

  在国家能源局、核安全局等国家部委的支持下,在湖北省政府、省发改委等多部门的指导下,2015年初步形成海洋核动力平台总体方案。2015年7月北京进行的海洋核动力平台示范工程(以下简称“示范工程”)竞争性方案评审过程中,719所申报的HHP25方案脱颖而出。2015年12月30日,国家发改委正式发布《国家发展改革委办公厅设立海洋核动力平台国家能源科技重大示范工程的复函》,明确719所申报的HHP25军转民的技术列为国家能源重大科技创新示范工程项目。2016年9月,719所借鉴型号管理模式,采用军转民技术路线开展示范工程的研制,并将此工程命名为“一九”工程。海洋核动力平台属国内首创,719所秉承严谨务实的科研态度,站在“讲政治”的高度,结合核动力舰船50余年设计、建造、运行和保障经验,严格遵循习近平主席2014年6月在中央财经领导小组第六次会议讲话中明确指出的加快推动能源技术革命“三个一批”技术路径,全力推进“示范试验一批”项目海洋核动力平台示范工程建设。

  大型核动力远洋补给舰,从模型比例看,它应该比现役大型补给舰排水量更大,凭借核动力系统实现更远航程的前提下,它可以更长时间为航母编队提供补给服务

  核潜艇反应堆对于堆的尺寸要求严格、必须在尺寸尽可能小、工作环境十分恶劣、静音性能有特殊要求等严苛的条件下, 尽可能增大功率。因此反应堆的各方面设计相对比较复杂、昂贵,需要的维护保养工作也非常复杂,直接运用到大型水面舰船上的话,并不适合。法国“戴高乐”号核动力航母就直接运用了“凯旋”级核潜艇所运用的K15型反应堆,结果5年需要进行一次“开膛破腹”的装料工作,严重降低了“戴高乐”号航母的部署能力。(后期“凯旋”级潜艇的反应堆经过改良,重新装料周期延长到10年)因此在前文中,719所强调新型水面核动力系统要具有“一次装料运行周期长、功率密度大”的特点。在这方面,美国“福特”级核动力航母上的A1B反应堆设计指标已经达到一次装料满足全寿命需要的水平,是当代水面舰艇核动力系统最高水平的标杆。

  据称,2万吨海洋核动力平台预计5年内开始建造。

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